نکات برجسته از Cyclitech 2016

صنعت دوچرخه سواری شرکت Cyclitech 2016 بین المللی فناوری دوچرخه در تاریخ 6 دسامبر، با همکاری JEC و SPE، در همکاری با Union Cycliste Internationale (UCI، Aigle، Switzerland) تولید شده است. در سال 2011، در مراسم تشییع جنازه Cyclitech 2015 در بلژیک، در هتل ماریوتس در نیوپورت بیچ، کالیفرنیا، با نمایش مارک بارفیلد، مدیر فنی در UCI، در مورد قوانین طراحی ساده، افتتاح شد.

تولید کنندگان دوچرخه ای از ایده های طراحی جدید به UCI برای بررسی و بحث ارائه می کنند و UCI توصیه هایی را برای مقررات جدید ارائه می دهد. طرح های جدید باید با تعریف پایه یک دوچرخه به عنوان یک وسیله نقلیه با دو چرخ با قطر برابر با چرخ جلو و قابل چرخش، و چرخ عقب از طریق سیستم پدال و یک زنجیره رانده شوند. دوچرخه باید به عنوان یک دوچرخه شناخته شود و با دو مثلث ساخته شود.

موضوع کنفرانس بر روی بهینه سازی ایمنی، آزمایش، مواد کامپوزیتی و فرایندهای تولید تمرکز داشت. اهمیت کنترل کیفیت تاکید شد. بیشتر نقص ساختارهای کامپوزیتی - در این مورد فریم های دوچرخه، چنگال، فرمان و سایر اجزاء - تا زمانی که بخشی از شکست نباشد، نامرئی هستند. و شکست در سرعت و شرایط جادهای که در حوزه دوچرخه سواری امروز رخ داده است می تواند نه تنها به دوچرخه سواری، بلکه به سوارکار نیز آسیب برساند.

• توسط چندین نماینده موافقت شده بود که استانداردهای جدید باید توسعه یابد تا با استفاده از رایانه فعلی مطابقت داشته باشد.

• برای طرح های جدید، تحلیل FEA در رابطه با CAD برای تعیین پارامترهای مواد و بهینه سازی فضای طراحی توصیه می شود. تولیدکنندگان هشدار داده میشوند تنها به مدلسازی از ورقهای دادههای مواد تکیه نمیکنند، بلکه برای انجام آزمایش واقعی برای اعتباربخشی مدلسازی.

• فیبر فولادی TeXtreme Oxeon، فیبر فیبر چسبناک Thermoplastic Innegra Technologies، فیبر کربن لامبورگینی / Gemini Composites جعلی فیبر کربن کامپوزیتی SMC و Rein4ced مشاوران مهندسی تقویت فیبر فولاد در میان محصولات مختلف ارائه شده برای بهبود عملکرد دوچرخه و کنترل هزینه است.

• مواد آموزشی کلاه ایمنی برای سرعت و ایمنی توسط Koroid و Giro Sport Design ارائه شده است.

• چندین سخنران، انواع تجهیزات و روش های تست NDI برای شناسایی خواص خلل و رسوب، تخلخل، حفره ها و نقص های دیگر در قطعات تولید شده قبل از ارسال در جاده ها ارائه شده است.

• الیاف کربن بازیافت شده، که عمدتا از پودر اپوکسی کربن ناخالص گرفته شده، نیز به عنوان یک گزینه ارزان قیمت مناسب برای دوچرخه ها توصیف شده است.

این کنفرانس با یک جلسه پرسش و پاسخ با Greg LeMond، سه بار برنده Tour de France و بنیانگذار کامپوزیتهای LeMond (توسط اتصال اسکایپ به عنوان LeMond قادر به حضور نبود) بسته شد. آخرین دو مسابقه دو تور دو فرانسیس در دوچرخه های فیبر کربنی بود و LeMond ابراز علاقه به فیبر کربن داشت.

در حال حاضر LeMond دارای قرارداد امضا شده امضا شده با آزمایشگاه ملی Oak Ridge (ORNL، Oak Ridge، Tenn.) برای ORNL فیبر کربن کم هزینه است. LeMond در حال ساخت یک تاسیسات در اوج ریج برای تولید محصولات کامپوزیتی کربن برای دوچرخه، خودرو و دیگر بازارهای تجاری از فیبر کربن کم هزینه است. هدف او این است که محصولات کامپوزیتی کربن را به بازارهای غیرفعال هوافضا محدود کند و یک پایگاه داده برای رزین های کاربردی ایجاد کند.